1960 के दशक की पोंटियाक जीटीओ को भूलना असंभव है। यह “मसल कार” उपनाम पाने वाली पहली कारों में से एक थी और उस युग की अन्य शक्तिशाली कारों के साथ, इसने ऑटोमोबाइल की दुनिया को हमेशा के लिए बदलने में मदद की। यह निस्संदेह अब तक बनी सबसे प्रतिष्ठित पोंटियाक्स में से एक है और उस युग की सबसे अधिक पहचानी जाने वाली अमेरिकी कारों में से एक है। जबकि हर कोई 1969 पोंटिएक जीटीओ “जज” को याद करता है जिसके बारे में उनके माता-पिता शेखी बघारते थे, 1973 मॉडल वर्ष जीटीओ बहुत कम प्रसिद्ध है।
1970 के दशक की शुरुआत में मसल कारों की गिरावट देखी गई। जैसे-जैसे ईंधन संकट मंडरा रहा है और उत्सर्जन नियंत्रण अपने हाथ में ले रहा है, कई अमेरिकी कारों को शक्ति देने वाली बड़ी V8 कम और कम बिजली का उत्पादन करने लगी हैं। 1973, अधिक सटीक रूप से, आदरणीय जीटीओ के अंतिम वर्षों में से एक था। तो मसल कार युग से निकलते समय जीटीओ कैसा दिखता था? इसका उत्तर यह है कि यह अपने टायर जलाने वाले पूर्वजों से बहुत अलग है, और बहुत दुर्लभ भी है।
(विशेष छवि Elise240SX द्वारा विकिमीडिया कॉमन्स | काटा और स्केल किया गया | सीसी बाय-एसए 4.0)
ऑटोमोबाइल पर एक रोलिंग लेख
यदि आप 1973 में पोंटिएक डीलरशिप में गए, तो संभवतः आपने जीटीओ नहीं देखा होगा। ऐसा इसलिए है क्योंकि यह एक पूर्ण मॉडल भी नहीं था, बल्कि पोंटिएक लेमन्स के लिए एक ट्रिम स्तर था। एक समर्पित मॉडल के रूप में GTO 1972 में समाप्त हो गया। इन LeMans-आधारित GTO को “कोलोनेड” शैली की कारें कहा जाता है क्योंकि इनमें GM A-बॉडी का उपयोग किया गया था जो 1970 के दशक के मध्य में जनरल मोटर्स लाइनअप में प्रचलित थी।
1973 जीटीओ पर एक नज़र डालने पर आप तुरंत बता सकते हैं कि यह 1970 के दशक की शुरुआत का है। उत्पादन के उदाहरणों में सामने की शीटमेटल पर हास्यास्पद छोटे रबर बंपर हैं और इसमें कीड़ों की आंखों के आकार की दो बड़ी हेडलाइट्स हैं। हालाँकि, नियमों से प्रेरित सभी गैरबराबरी के बावजूद, यह अपने आकर्षण से रहित नहीं है। हुड के नीचे या तो पोंटियाक 400 वी8 का कमजोर संस्करण था या थोड़ा अधिक शक्तिशाली (लेकिन अभी भी अपेक्षाकृत कमजोर) पोंटियाक 455 वी8 था।
यह अपेक्षाकृत दुर्लभ है, और केवल 4,806 1973 जीटीओ खरीदे गए थे। 50 साल बाद, संभवतः बहुत कम अस्तित्व में हैं और असंशोधित प्रतियां ढूंढना लगभग असंभव है। उदाहरण के लिए, मुख्य छवि में जीटीओ के मालिक ने आफ्टरमार्केट पहिये लगाए और सुरक्षा बंपर हटा दिए। एम्बेडेड वीडियो में जीटीओ एक एग्जॉस्ट और आफ्टरमार्केट व्हील्स से सुसज्जित है।
1973 पोंटियाक जीटीओ एक ख़राब कार नहीं है, हालाँकि अतीत की अधिक मस्कुलर जीटीओ की तुलना में यह थोड़ी अजीब लगती है। यह उन दिनों का एक अजीब अवशेष है जब अमेरिकी वाहन निर्माताओं को बदलते रुझानों के साथ बहुत जल्दी अनुकूलन करना पड़ता था। एक स्टॉक कार शायद आपको कोई रेस नहीं जीताएगी, लेकिन कार ट्रिविया नाइट में यह आपको कुछ अंक दिला सकती है।
